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Kasinski - Qualidade, Preço, Facilidade e Comodidade!!

Há 9 Anos no mercado, a Kasinski é a empresa automobilística brasileira produtora de motocicletas, motonetas, ciclomotores, que mais cresce no mercado nacional. Possui uma linha de produtos nacionalizados, a partir da tecnologia de fabricantes mundialmente consagrados, vários modelos de motocicletas, todas com freio a disco e partida elétrica. Conta com uma ampla rede de distribuição em todo o território brasileiro, além de uma forte estrutura física, englobando a fábrica no Pólo Industrial de Manaus. O grupo Kasinski destaca-se ainda pela venda de motocicletas através do Consórcio Nacional Kasinski. Fundada por Abraham Kasinsky, criador do grupo COFAP e ganhador de vários prêmios internacionais como empresário brasileiro e grande empreendedor do século, a Kasinski já nasceu com a tradição de quem atua no segmento automotivo com sucesso por mais de 40 anos.

Facilidade para compra

Comprar uma moto por meio do Consórcio Nacional Kasinski é muito fácil e sem burocracia: não exige fiador nem comprovante de renda em caso de contemplação. O cliente pode obter por planos que variam de 12 a 80 meses, sem juros, de acordo com sua necessidade. Outra segurança é a "quebra de garantia". Caso um dos consorciados do grupo pare de pagar, a seguradora cobre as prestações para manter o grupo sadio, e cobra o montante diretamente do devedor. Todos os consorciados contam ainda com seguro de vida. Em caso de morte ou invalidez, a dívida é quitada e o produto entregue. Quem possui pelo menos um ano de registro em carteira também têm o benefício do seguro-desemprego. Em caso de demissão, a seguradora cobre até quatro parcelas da moto, que não precisam ser reembolsadas pelo cliente.

Onde Encontrar?

No Estado de Rondônia a Kasinski conta com a Moto Bike, revenda autorizada na cidade de Ji-Paraná, localizada na região central do Estado no Coração de Rondônia!!

Endereço:

Av. Brasil, nº2324 - Bairro Nova Brasília

Cep.: 78960-000 - Fone: (69) 3424-5549

Kasinski - Nacional? Sim.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

A Kasinski Fabricante de Veículos é uma fábrica brasileira de veículos de duas e três rodas, como motociletas, motonetas, ciclomotores e utilitários de pequeno porte. Foi criada em 1999 por Abraham Kasinsky, brasileiro - Ex dono do grupo Cofap.

Estrutura

Sua estrutura física engloba a fábrica no Pólo Industrial de Manaus, o show room, peças e o escritório geral, em São Paulo. A empresa ainda conta com mais de 116 pontos de venda.

Linha de produção

Atualmente sua linha de produção conta com sete modelos:

Win 110 - 110cc (Cub)
Cruise - 125cc (Custom) - saiu de linha
Kasinski Seta - 125cc e 150cc
Kasinski Way - 125cc
GF 125 - 125cc (Naked) - saiu de linha
Flash - 150cc (Street)
Comet Phase 2 - 250cc (Naked)
GTR 250 - 250cc (Sport)
Mirage Premier - 250cc (Custom)
Comet 650R - 650cc (Sport)
Mirage Power - 650cc (Custom) - saiu de linha

A Kasinski ainda lançou o Motokar, um triciclo utilitário adaptado em três versões: Táxikar, Pick-Up e Furgão, que não vingaram e pararam de ser importados.

Comet GT-T 250 cc

No Salão Duas Rodas do final do ano passado, a Kasinski lançou no Brasil a Comet 250 GT-R, uma moto de 250cc bi-cilíndrica (em V) que tem porte de moto grande e muito estilo.
A Comet enche os olhos logo de cara, impressiona pelo tamanho e porte de moto grande. A primeira vista, parece uma 600cc, e assusta os ouvidos de quem escuta que trata-se de uma 250cc.
Desde 2005 a Comet é comercializada pela Kasinski. Naquela época, o motor tinha 28 cv de potência e a moto não tinha carenagem. Em 2006, ela recebeu o nome de Comet Phase 2, e sofreu algumas modificações no motor, que fizeram ele ganhar 4,5cv, chegando a 32,5 cv de potência… Uma excelente marca para uma 250cc.
Em 2008, a Comet ganhou uma carenagem integral, e ficou exatamente igual a sua irmã maior, a Comet 650 GT-R, porém, com o mesmo motor de 32,5cv da Comet antiga, o que certamente atraiu muitos adeptos da carenagem a esta moto.
Além da carenagem, a Comet ganhou disco de freio duplo na dianteira e painel digital, conferindo modernidade à moto.
Fora do país, a moto é fabricada pela HYOSUNG, e já é vendida a algum tempo na versão carenada. Existem vídeos no Youtube desta moto atingindo 170 km/h, o que certamente é uma marca muito boa para uma 250cc.
O preço sugerido hoje é de R$ 18.578,00, um preço bem salgado na minha opinião, afinal, por R$ 25.000,00 você pode comprar uma Suzuki GS500 zero Km, mas para quem faz questão da carenagem e de um pouco mais de tecnologia, pode ser uma boa opção de compra.

Especificações Técnicas

Dimensões

Comprimento Total: 2080 mm

Largura Total: 760 mm

Altura Total: 1120 mm

Distancia livre do solo: 180 mm

MotorTipo: 249cm³ divididos em 2 cilindros com disposição em V, DOHC, 4 tempos, refrigerado a ar e óleo

Potência Máxima: 32,5cv a 10000 RPM

Torque Máximo: 2,16 kgf.m a 7500 RPM

Carburador Mikuni BDS26 Duplo, partida elétrica

Transmisão

Embreagem multi-discos banhados a óleoTransmissão final por corrente

ChassiSuspensão Dianteira Telescópica Invertida (UDF)

Suspensão Traseira por Balança, mono-amortecida e ajustável.

Freio Dianteiro: Duplo disco ventilado (300mm) com acionamento hidráulico.

Freio Traseiro: Disco ventilado (230mm) com acionamento hidráulico.

Pneus: Dianteiro 110/70 e Traseiro 150/70, ambos Aro 17.

Rodas de liga leve.

Capacidade do tanque de combustível: 17 litros (incluindo reserva)

Peso: 182 kgCores: Amarela, Preta e Vermelha

Parece que o Brasil despertou para uma realidade inquestionável: a categoria 250 será o foco das atenções nos próximos anos. Pensamento absolutamente correto, uma vez que a categoria 125/150 está mais do que implantada, solidificada e abastecida. A tendência para quem sai da 125 é buscar uma 250. É natural que surgisse a especialização também nessa categoria, na qual já existem as urbanas (Honda Twister e Yamaha Fazer) a fora de estrada (Honda Tornado e, em breve, Yamaha XTZ 250) e as custom Kasinski Mirage e Sundown V-Blade. E até já se comenta na volta da Suzuki Intruder 250, cuja descontinuidade no Brasil deixou muitos fãs inconsoláveis.
Na categoria custom 250 as duas opções têm características semelhantes. Tanto Sundown V-Blade quanto Kasinski Mirage têm motor em V, resultado de joint ventures com fábricas japonesas. O motor da Sundown é filhote da Yamaha Virago 250, mas produzido pela Zongsen; enquanto o motor da Kasinski Mirage é resultado de um acordo da coreana Hyosung com a Suzuki. Essa globalização produziu as motos que agora são vendidas no Brasil com as respectivas marcas brasileiras.
Mas as semelhanças param na configuração em V de dois cilindros de ambas as motos. Porque todo o resto é totalmente diferente, a começar pelo preço. Enquanto a Kasinski era anunciada a R$ 14.890, a Sundown estava tabelada em R$ 12.660, uma diferença que parece pouca em números absolutos, mas que pode se tornar inatingível se transformada em prestações e os respectivos juros.
Com exceção da Suzuki Intruder 125, as opções para entrar no mercado custom começam nestas duas 250. Por isso existe um interesse muito grande sobre essas duas. A Kasinski Mirage Premier já é mais conhecida, porque é uma evolução da Mirage. Recebeu pequenas, mas importantes mudanças no motor para reduzir a emissão de poluentes e melhorar o arrefecimento. O V2 tem duplo comando no cabeçote, 4 válvulas por cilindro e desenvolve a potência de 27,9 cv a 10.000 rpm (torque de 2,27 kgf.m a 7.500 rpm). Um radiador de óleo contribui para arrefecer o motor. Esse motor tem funcionamento suave, silencioso e emita pouca vibração.
A rápida observação desta ficha técnica já mostra que a proposta da Kasinski é de uma moto potente, porém com a faixa útil de rotação alta para um motor custom: entre 7.500 a 10.000 rpm. O resultado é um motor aparentemente “elástico” como se fosse uma grande custom, mas que exige muitas trocas de marcha para manter a velocidade em subidas. A velocidade máxima no teste foi de 132 km/h. O escape duplo além de muito parecido com o das grandes custom emite um som bem discreto.
Basta olhar para perceber que a Mirage segue uma linha custom clássica, com rodas de liga leve 16 polegadas na dianteira (110/90-16) e 15 polegadas na traseira (140/90-15). Os pneus Metzeler são de perfil alto e largos para caracterizar o estilão clássico. Tanque em forma de gota, bancos altos e largos, suspensão traseira com dois amortecedores reguláveis e guidão bem aberto. Tudo tradicional, sem muitas invenções. A Kasinski deveria rever os punhos de plástico de acabamento rudimentar. Um bom exemplo são justamente os comandos da Sundown V-Blade de alumínio polido, mais de acordo com a filosofia custom. Uma boa providência é jogar fora os punhos originais da Mirage e instslar os da Shadow 600.
A Kasinski traz um painel com instrumentos analógicos, com velocímetro, conta-giros e marcador de gasolina. Tudo em um painel cromado, acompanhado as luzes-espias. Um painel bonito, mas que deveria ser mais inclinado para evitar reflexos. Para uma custom, a primeira providência que faria seria rapar fora esse conta-giros feioso e que não combina com o estilo da moto.
Se a idéia era produzir uma custom urbana que encara viagens, o resultado foi alcançado. Em termos de desempenho, a característica desse motor é a fornecer “força” em baixas rotações, mas dá para viajar a 100/110 km/h com tranqüilidade. Por outro lado, a economia é uma das vantagens. Para a mesma arquitetura de motores, a média de consumo também foi semelhante, ficando na casa dos 25/30 km/litro para uma pilotagem muuuito sutil.
Mesmo com receita tradicional de freios (disco na dianteira e tambor na traseira), o freio dianteiro “morde” com firmeza, mas o traseiro é tão fraco que parecia até estar com defeito. Justamente o que se mais desespera em uma custom, que usa muito a frenagem traseira em função do peso concentrado nesta região. Os comandos são bem posicionados, mas a alavanca do freio dianteiro é dura demais!
Rodar em uma estrada de asfalto liso pode ser muito agradável, mas qualquer buraco vai fazer o motociclista pular muito. As suspensões são duras e com pouco curso. Se eu tivesse uma Mirage trataria de substituir o óleo das bengalas e descobrir um par de amortecedores traseiros para colocar no lugar dos originais. Outra troca benvinda é o farol, porque o original é fraco, de facho diluído e o plástico fica manchado rapidamente.
Como convém a uma custom, a Kasinski pode – e até deve – receber uma série de acessórios. Já existem dezenas de Mirage 250 tão equipadas que mal dá para descobrir que moto se trata. O mercado de componentes já oferece um elenco de opcionais para decorar a Kasinski. Em suma, assim como a Comet 250, a Mirage não é uma moto que basta comprar e sair rodando. É preciso fazer uma série de ajustes para deixá-la mais confortável, bonita e gostosa de pilotar. Também não fui com a cara da corrente original, muito fina demais. Enquanto as grandes japonesas Honda, Yamaha e Suzuki continuarem desprezando as custom 250, estas duas poderão satisfazer o consumidor e por muito tempo. Aliás, pelos R$ 15.000 pagos nesta custom é possível encontrar uma Yamaha Virago 535 em excelente estado. A justificativa para adquirir a Mirage é o sonho de uma moto zero km, ou a facilidade de tirar pelo consórcio. Ou ainda, para quem usa a moto apenas para lazer, em passeios curtos nos finais de semana.
Assim que devolvi a Mirage ao dono que a cedeu gentilmente para este teste, peguei a Yamaha Fazer 250 e não senti a menor saudades da custom!
*Preços no consórcio e ficha técnica no site oficial www.kasinski.com.br

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Nosso endereço:
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Ji-Paraná / Rondônia - Brasil

"Uma esportiva carenada ao seu alcance."

Sofisticação da nova Comet GT R se destaca à primeira vista.Com design ultra sofisticado, novidade da Kasinski é a esportiva que faltava no mercado
Design radical, carenagem integral, guidão esportivo e painel digital são algumas das características da Comet GT R. A motocicleta é um dos lançamentos da Kasinski para o Salão Duas Rodas 2007 e se destaca por ser a única motocicleta carenada e com motor bi-cilíndrico em V de seu segmento de mercado.
A Comet GT R é uma máquina para quem aprecia motocicletas esportivas, robustas e potentes. Com design arrojado e moderno, seu ponto alto é a carenagem integral que envolve todo o motor e oferece maior aerodinâmica em ruas e estradas.
A Comet GT R apresenta painel de instrumentos digital, oferecendo visualização mais clara e instantânea dos indicadores, característica de motos esportivas. Os faróis são de projeção direcional de duas fases e facilitam a visibilidade noturna. O assento ergonômico de dois níveis oferece comodidade ao condutor e ao garupa. O piloto dispõe ainda de pedal regulável com seis diferentes opções de posição.
Com motor DOHC (Double Over Head Camshaft) de quatro tempos e bi-cilíndrico em V, a Comet GT R possui potência declarada de 32,5 cv a 10000 rpm e torque declarado de 2,27 kgf.m a 7500 rpm. O conjunto mecânico apresenta partida elétrica, câmbio de cinco velocidades, embreagem de multi-discos banhados a óleo, rodas de liga leve, freios duplos com acionamento hidráulico e escapamento com ponteira 2 X 1 cromada.
A nova Comet GT R está disponível nas cores vermelho, amarelo e preto, com preço sugerido de R$ 18.578,00. O modelo pode ser adquirido por meio do Consórcio Nacional Kasinski ou através de financiamento.

"Uma estradeira de respeito."

Mirage ,

A Mirage 250 Premier chega para agradar aos aficcionados por motos de porte diferenciado. A Mirage recebeu grafismo mais sofisticado, deixando-a mais moderna e charmosa, no autêntico estilo CUSTOM que cada vez mais ganha mercado.
Desde 2006, a Kasinski afirma seu compromisso com a sociedade e contribui com o meio ambiente. A Mirage tem catalisador em seu escapamento para diminuir a emissão de poluentes no ar e ruídos. A função do novo componente é filtrar os gases poluentes e diminuir efeitos nocivos de compostos agressivos a saúde e reduzir sensivelmente os ruídos emitidos pelo escapamento.
Ao programar o sistema de catalisador, a Kasinski redimensionou os parâmetros de dosagem e proporção ar/combustível, o que elimina a perda de potência e mantém consumo baixo, atrativo principal dos modelos 250cc. A Mirage 250 é uma moto com excelente dirigibilidade, muita economia e atrativo custo x benefício. Ideal para quem tem espírito de aventura, a motocicleta atrai amantes de viagens, que valorizam conforto e estilo ao pilotar.
A Mirage tem propulsor bi-cilíndrico em ’V‘, DOHC com 4 válvulas, quatro tempos, potência de 27,9 cv a 10000 rpm e torque de 2,27 kgf.m a 8500 rpm. Possui eficiência volumétrica alta com 111 CV/litro, quase o dobro das concorrentes de cilindrada bem maior (na faixa de 650 a 750 cc) e custa praticamente a metade do preço com consumo bem menor de combustível.
Repleta de cromados e com acabamento diferenciado, a Mirage vem de fábrica com conta-giros, dispositivo de segurança no pedal de descanso, corta corrente e afogador no manete. Seu preço a vista sugerido é de R$ 16.293,00 e está disponível nas cores preto, prata e vermelho.

" Flash 150 cc - Muito mais moto, muito menos dinheiro."

Kasinski entra no segmento 150 cilindradas com a moto mais competitiva do mercado.
Flash inova e traz indicador de marcha no painel garantindo maior segurança ao motociclista
Agilidade, praticidade e economia, são os principais atributos que o motociclista busca na hora de adquirir uma moto de baixa cilindrada. Baseada nesse conceito, a Kasinski lança a Flash 150cc, produto inovador e com excelente custo benefício. O lançamento é uma opção para quem procura motocicletas para o trabalho, mas não dispensa um design sofisticado.
A nova Flash 150 esbanja potência e oferece partida elétrica e pedal, freio a disco de série e conserva as características de economia de combustível desejáveis numa moto desta categoria. Outro ponto de destaque é o preço super atraente, apenas R$5.090,00. O painel completo, com indicador de marcha, marcador de combustível oferece mais segurança ao motociclista.
O design exclusivo composto por rodas raiadas, aro 18, duplo amortecedor com ajuste de altura e escapamento cromado, dão visual arrojado à moto. A nova motocicleta será encontrada nas cores prata, vermelho e preto.
Inovação é o sinônimo da Flash 150cc, por diversos diferenciais: o motor OHV (Over Head Valves) 4 tempos, arrefecido a ar, mantém o alto desempenho da moto, que alcança 12,7 cv de potência e 1,02 kgf.m de torque. A nova Flash 150 tem eixo balanceado (balance shaft), que elimina ruídos e vibrações comuns em motos desse porte. Para quem trabalha por longos períodos utilizando-se da moto e quer muito mais conforto ao pilotar.

"Uma grande máquina que cabe no seu bolso."

Nova Kasinski Seta 125
Agilidade, praticidade e economia são os principais atributos que o motociclista busca na hora de adquirir uma moto com excelente custo x beneficio.
Esta moto é uma excelente opção para quem procura motocicletas para trabalho, mas não dispensa um design moderno.
A Seta foi criada para ser uma moto extremamente econômica, não só pelo seu preço como também pela baixíssima manutenção e consumo de combustível. Tudo isso com a vantagem do excelente acabamento e inúmeros itens de série, entre eles partida elétrica e a pedal, painel completo com tacômetro, indicador de marchas digital, indicador de combustível, amortecedores reguláveis, novo grafismo e um design consagrado.
Robusta, econômica e ágil, a Seta é impulsionada por um motor monocilíndrico de 125 cc, 4 tempos, OHV (Over Head Valves), com válvulas no cabeçote acionadas por varetas, o que oferece a mais confiável e econômica configuração para motocicletas que têm seu uso predominante voltado para transporte e trabalho.

"O equilíbrio perfeito entre lazer, economia e prazer ao pilotar."

Kasinski surpreende com nova Win 110

A Kasinski agora conta com mais um modelo na sua linha de motocicletas de alta eficiência e baixo custo. Destinada ao público jovem e muito procurada pelo público feminino, a Win 110 se destaca pelo design limpo e moderno, grande número de equipamentos de série, economia, robustez e facilidade de pilotagem.
Com embreagem automática, a Win 110 é ideal para transporte urbano para quem quer um veículo extremamente econômico, de fácil manejo e equipado com diversos itens originais e facilidades. A Win 110 oferece partida elétrica, freio a disco dianteiro de série, porta capacetes, painel com indicador de marchas, dispositivos de série cromados e acabamentos exclusivos que fazem desta “cub” a melhor opção para quem quer gastar pouco e ter uma excelente moto.
A Win 110 está disponível em três cores metálicas, prata, azul escuro e vinho. É encontrada em toda a rede de concessionárias Kasinski por preço especial de lançamento.
Confira esta novidade, a Win 110 será sua próxima moto!

Nova Seta 150 chega completa e requintada.

Motocicleta da Kasinski oferece motor mais potente e grafismo exclusivo
Com uma nova versão da já consagrada Seta, a Kasinski, fabricante nacional de motocicletas, traz ao mercado mais uma opção ao consumidor que procura por uma motocicleta versátil e adequada para uso urbano: a Seta 150.
A Seta 150 é o modelo mais potente, equipado e completo da “família” street da Kasinski e traz algumas modificações de estilo em relação ao modelo original. Os diferenciais deste modelo 150cc são os itens de série, como o protetor no escapamento e o assento com revestimento antiderrapante, garantia de maior estabilidade, conforto e segurança.
A motocicleta conta ainda com freio a disco dianteiro, rodas de liga leve, catalisador e válvula de ar secundário, que diminuem a emissão de poluentes ao meio ambiente. Oferece também a partida elétrica e o painel exclusivo com marcador de combustível e indicador de marcha que facilitam a visualização.
Os pneus da nova Seta 150 possuem desenho especial, que oferecem alta aderência e boa estabilidade nas curvas, mesmo em condições adversas de asfalto. Esses atributos são necessários para quem trafega por qualquer tipo de solo e precisa de um meio de transporte seguro.
O modelo é ideal para quem trafega por vias urbanas e utiliza a moto como meio de transporte para o trabalho ou lazer, pois possui motor de quatro tempos, monocilíndrico, OHV (Over Head Valves), o que resulta potência máxima de 13,6 cv a 9500 rpm e torque máximo de 1,00 kgf.m a 7500 rpm.
O estilo moderno da nova Seta 150 também está em seus grafismos exclusivos nas laterais e no tanque de combustível, que tem capacidade para 13,5 litros.
Disponível nas cores preto e prata exclusivas, a nova Seta 150 possui preço sugerido de R$ 6.250,00 e pode ser adquirida pelo Consórcio Nacional Kasinski ou através de financiamento.

A Moto Bike é a mais nova revenda Kasinski na região Norte do Brasil.

Estamos situados na Av. Brasil nº2324, Bairro Nova Brasília - Ji-Paraná/Rondônia.

Fazemos parte da empresa Casa das Bicicletas que é a maior e mais conceituada empresa no mercado de distribuição de peças no Atacado e Varejo para motocicletas e bicicletas a mais de 15 anos na cidade de Ji-Paraná/RO.

Contamos com uma equipe de vendedores capacitados para melhor lhe atender, além de estarmos com os melhores profissionais da área de mecânica em nossa Oficina Multimarca, onde prestamos serviços variados em sua motocicleta, seja ela Kasinski ou de outra marca!!